日前，乘联会发布6月车市销量数据，这其中，也包括各大细分市场的销量情况，这次，鬼哥跟网友们聊一聊MPV市场的销量表现。讲真，这一细分市场的特点是足够热闹，但销量表现很一般。

看看具体数据，6月份，MPV市场零售销量达到9.7万辆，还是没有突破10万大关。而在车型销量排名榜单上，没有一款车型销量突破万辆。此次，为了让网友们看得更清楚，鬼哥根据乘联会零售销量数据，做了一个MPV销量排名前二十的榜单，看看谁榜上有名？

榜单上，排名第一位的车型是赛那，6月零售销量达到8846辆，尽管国产新能源MPV车型“组团”围攻，但赛那在MPV市场依然很受欢迎，可油可电的混动系统，加上丰田的品质与性能，直接拿下6月“销冠”名号。

腾势D9 DM排名第二位，6月零售销量达到8020辆，成为榜单上的“亚军”。不过，现在，这款车型的竞争对手越来越多，而且，对手车型在配置上不断“加料”，腾势D9 DM被分走不少销量。

岚图梦想家PHEV排名第三位，6月零售销量达到6358辆，这款车型算是岚图品牌的销量“担当”，它的特点是主打“听劝”，客户喜欢的冰箱、彩电、大沙发，还有智能座舱和智能驾驶辅助系统，通通安排到位，圈粉度很高。

别克GL8 PHEV的销量冲上来了，排名第四位，6月零售销量达到6082辆，这款车型销量一路向上的重要原因之一，是终端价格相当给力，价格美丽，加上产品与技术到位，销量自然不会差。

高山排名第五位，6月零售销量达到5949辆，这款车型算是“后来者居上”，设计、用料、性能以及营销方面都下了不少功夫，销量表现没有让人失望。

格瑞维亚排名第六位，6月零售销量达到5854辆，对于这款日系MPV来说，这份“成绩单”并不算出众，但也不差。传祺M8排名第七位，6月零售销量达到5259辆，传统燃油“老将”，很不少新能源对手超越，但这份“成绩单”也不错。

别克GL8排名第八位，6月零售销量达到3830辆，曾经的王牌MPV车型，但在新的消费时代，光芒锐减。传祺E8 PHEV排名第九位，6月零售销量达到2846辆，这款车型产品力很香，但一直没有大红大紫。

比亚迪夏排名第十位，6月零售销量达到2565辆，综合实力不差，但整体冲击力并没有想象中那么强劲。理想MEGA排名第十一位，6月零售销量达到2304辆，这款车型走出了至暗时刻，对于一款50万级MPV车型来说，这份成绩很优秀。

库斯途算是榜单上的“黑马”，6月零售销量达到2248辆，排名与销量提升得很明显，这款车型性价比够高。传祺M6和菱智分别排名第十三位和第十四位，两款车型6月零售销量都没有达到2000辆，销量小有下滑。

ZEEKR 009排名第十五位，6月零售销量达到1828辆，这款车型在豪华MPV市场已经站稳脚跟。此外，进入销量榜单前二十的车型还有奥德赛、极狐考拉、锐胜王牌M7、小鹏X9和五菱佳辰，这几款车型6月零售销量都在1300辆以上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，现在，新能源MPV已经成为榜单上的“主角”，传统燃油MPV车型的势能下降，尤其是中低端MPV车型，销量表现跌得很明显。

石油市场预期已久的供应过剩临近 交易员紧盯中国的采购动向随着石油市场即将迎来预期已久的供应过剩，交易员正在密切关注中国的采购动向，以确定中国是否会吸收由产油国增产所导致的多余供应。今年早些时候，中国入市大举购入了数百万桶石油，其中一部分流入战略储备。自那以来，随着中国国内需求的回升，库存积累的速度有所放缓，但由于市场预期中国方面将继续构建库存，其后续步骤