当出行这件事逐渐跳出“从A到B”的单一框架，人们对座驾的期待早已悄悄变了模样。不再是简单的工具属性叠加，而是希望它能承载更多元的生活想象。北京时间7月4日晚，领克10EM-P的全球首秀暨静态品鉴活动正式拉开帷幕。它的出现，或许正呼应着当下用户对“更好出行”的集体向往——那种不止于功能，更关乎体验与理念的升级。

光影流转，设计语言重塑豪华新境

领克10 EM-P在设计上实现了对家族The Next Day理念的晨光律动进阶演绎，以光为核心语言，重新定义了豪华视觉。车长5050mm、超宽车身1966mm与3005mm的轴距，共同勾勒出旗舰轿车的体量感与蓄势待发的运动姿态。六款精心调校的外观车色，尤其是天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光车漆，在光影交错中展现出对立统一的独特美学，每一处细节都透露着对品质的极致追求。无边框车门、全景星穹天幕及新增的运动套件，将科技与美学完美融合，为驾乘者带来前所未有的视觉享受。

触感升级，四座舒享空间定义新标准

步入领克10 EM-P的座舱，高达18㎡的软性材质覆盖，搭配Nappa真皮座椅，触感柔软且纹理自然，专属曜金黑内饰与运动座椅的组合，营造出强烈的赛道美学氛围。空间与舒适性方面，81%的高得房率带来人均1.2m²的豪适空间，四座平权理念颠覆传统，前后四张云感零压座椅均配备通风、加热和按摩功能，后排空间宽适，纯平地板设计确保了乘坐的舒适性。后排座椅角度可电动调节，超大扶手与承重15kg的小桌板，配合哈曼卡顿23扬声器全景声音响、如然空调四种自然灵感温控模式、冷热一体车载冰箱及双重闪充中心，共同构建了一个全感官沉浸的豪华舒享空间。

性能智能双突破，全场景实力引领新潮流

领克10 EM-P的核心价值在于其起步即四驱的全场景掌控力，这在20万级混动轿车中独树一帜。基于CMA Evo原生新能源架构的进化，前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，辅以液压可变阻尼技术，实现了操控精准性与行驶舒适性的完美平衡。EM-P®智能电混系统作为动力核心，1.5T Evo全新电混专用引擎结合DHT Evo混动电驱与后桥P4异步电机，爆发出强劲动力，0-100km/h加速最快仅需5.1秒。智能电四驱系统的工作逻辑确保全场景稳控，无论是低速起步、高速急加速都能游刃有余。智能体验方面，全系标配的激光雷达与英伟达Thor芯片，配合千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，为用户打造了在哪都好用，全程都好开的智能驾驶体验。

领克10EM-P的全球首秀，更像是一个信号，预示着高端混动市场正在迎来新的发展阶段。当一款产品能够跳出参数竞争的窠臼，去触碰用户对生活方式的期待时，它所带来的影响早已超越了一款车本身。这或许就是此次首秀最值得关注的地方——它让人们相信，未来的出行，会有更多可能性在等待被解锁。

AI服务器需求强劲，鸿海8月销售同比增长10.6%8月营收总额为6065亿新台币（约合198亿美元），同比增长10.6%，为历年同期最高，环比略下降1.20%。鸿海表示，随着云产品出货量的大幅增加，预计第三季度销售额将实现环比和同比增长。分析师普遍预计，该公司三季度销售额将增长16.4%