贵安超算中心的机房内，一排排服务器灯火长明、昼夜不息，以每秒3亿亿次的运算速度，将数字能量转化为磅礴算力，跨越地域界限精准赋能千行百业。

这份令人瞩目的“算力底气”，源于贵阳贵安在数字基建领域多年的深耕——集聚大型及以上数据中心26个，规划标准机架超140万架，总算力规模突破81EFLOPS，其中智算占比超98%，是全国算力网络的重要支点。

早在2013年，贵阳贵安便敏锐捕捉全球数字化浪潮，启动建设区域内首个数据中心——中国电信云计算贵州信息园，率先叩开智算领域的大门。此后，一批头部企业“因算而来”，贵阳贵安成功跻身全球超大型数据中心集聚最多的地区之一。

随着“东数西算”国家战略落地，贵阳贵安进一步加速数据中心从“以存为主”向“算存一体、智算优先”转型，算力产业的质量与能级持续跃升。

不仅如此，贵阳贵安还突破算力传输瓶颈，建成全球首条400G算力通道，实现至成渝6毫秒、至粤港澳10毫秒的超低时延传输，为东西部算力调度构筑起一条高效便捷的“高速通道”，让“算力流动”如同“电力输送”般顺畅。

算力崛起的背后，是产业革新的加速推进。如今，贵阳贵安正以电子信息制造、软件和信息技术服务“一硬一软”为核心，持续壮大数字产业生态，总体规模已突破1300亿元。

而算力的价值，不仅支撑起产业变革的“高度”，更提升了民生福祉的“温度”。以群众需求为导向，贵阳贵安用“小切口”打造数字化场景，让看不见的数字红利，变成可感可及的生活便利。

在花溪大学城，拿起手机打开“洋芋巴士”小程序，选定站点、完成购票，一辆银灰色、造型圆润的无人驾驶小巴就会如约而至。

今年5月4日，贵州首条无人驾驶公交线——花溪大学城专线正式开通，运营车辆是贵州翰凯斯智能技术有限公司的“本土智造”：纯电动动力搭配L4级自动驾驶能力，车身搭载激光雷达、摄像头等多源传感器，能实时感知周围环境，并将数据传至车载智能决策系统。

“系统能瞬间生成最优驾驶方案，让车辆稳健运行。”现场应用工程师吴益辉说。识别红绿灯、灵活绕障、主动礼让行人……5公里的线路上，两辆充满未来感的小巴平稳穿行，让“智慧出行”成为师生和市民的日常。

无人配送车则为企业运营注入新活力。在贵阳家旺兴食品有限公司，负责人龙鑫海轻点屏幕，就能完成派车、装货、发车的全流程操作；车辆抵达后，客户取货完毕，无人车又会自动驶向下一站。

“无人车‘装货就走、送完自回’，解决了传统配送中司机调度难、时效差、成本高的痛点。”龙鑫海坦言，自今年7月引入首台九识无人配送车后，企业已陆续采购11台，每月运营成本直接下降过半。

截至目前，贵阳贵安已有40台九识无人配送车投入运营，广泛应用于生鲜配送、快递收发、食品运输、商超补货等领域，成为智慧物流发展的关键力量。

无人驾驶、无人配送这些曾经的“科幻场景”，只是贵阳贵安智慧化转型的“冰山一角”。眼下，这座城市正积极布局低空经济的“空中赛道”，持续推进智能驾驶汽车测试，启动具身智能探索，更多数字新场景加速从蓝图变为现实。

“做强做优数字经济”，是贵州高质量发展的重要引擎。贵阳贵安锚定发展以智算为重点的算力产业、以建设高质量数据集为重点的数据产业、以行业大模型为重点的人工智能产业、以数智化为特色的电子信息产业，不断开拓数字经济新蓝海。

西贝困局：谁在给贾国龙出“馊主意”？　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　来源：独立思考　　1、西贝困局的原罪就是贵。没有罗永浩这次的质疑，西贝的贵其实早已经在网络上传播开来，这次罗永浩一句“几乎全都是预制菜，还那么贵”等于是让西贝的贵被无上限的强化和扩大了这种认知——本来就觉得你贵，居然还是